突貫式の電気制限はディーゼルオイル市場に高負荷を与える。

一部地域に対応するためディーゼル市場中国石化は最近大規模なディーゼル油を20万トン輸入する意向を示しています。石油に当たる先週末に発表された原油の加工量は11月3日に初めて40万トンを突破し、過去最高を更新しました。これは中国石油が一ヶ月以上も生産負荷を高め続けた結果です。

9月に入って、全国各地のディーゼルオイルの供給が急に緊迫してきました。中国商業連合会石油流通委員会の調査データによると、中国南部には2000あまりの民営ガソリンスタンドが油不足で閉店し、広東、江蘇、浙江などの省の数はいずれも数百社に達している。全国工商連合会石油業商会のモニタリングによると、北京、上海、重慶、大連、合肥、武漢などの大都市でもディーゼルオイルの緊張が高まっている。

江蘇省南京市、浙江省の寧波市、杭州市などでは、ほとんどのガソリンスタンドが数量限定でガソリンを入れています。一回に100元から400元しか入れられません。

貿易情報によると、10月末現在、中国国内のディーゼルオイル在庫は5カ月連続で落ち込んでおり、累計で250万トンまたは26%の下落となる見通しです。

各地で省エネ・排出削減の指標を達成するため、突貫式の電力制限が行われ、工場から大量にディーゼル発電を購入するようになったことが、今回のディーゼルオイルの緊張を引き起こしたきっかけとなりました。中国石化販売担当者はかつて「財経」の記者に対し、現在各地の省エネルギーの電力制限によって企業のディーゼルオイルの発電需要が急騰し、ディーゼルオイルの緊張が各地に広がり始めていると述べました。

今年の底、つまり「第十一次五カ年」の最後の期限で省エネ・排出削減目標を達成するために、多くの地方では次々にブレーキをかけて電力制限政策を打ち出している。9月から、広西、広東、江蘇などの省区は一部の企業に強制的にブレーキをかけて電力供給の価格を制限します。

報道によると、ある農産物の深加工輸出企業の責任者は、企業の毎月の実際の使用電力は15万キロワット時だと言っていますが、現地からの彼にあげる電気使用量は毎月6万度だけです。やむを得ない状況の下で、彼は20万元を使ってディーゼル発電機を買って、生産用電気を保障しました。

業界関係者は当突貫式リミット最後に、ディーゼルオイル市場は正常に戻ります。