신강면 기업의 분기는 면화의 출강량이 크게 감소하고 뚜렷하다

1월 3 -4일 북강 규둔, 석하자, 우루무치 등지의 면화감관창고 ‘쌍28 ’ ‘쌍29 ’의 모중제화물 가격은 15250 -15350원, 15450 -1550원 /155550원, 톤 (잡잡다2.5% 이내로, 대부분의 면화 가공업체들은 5회 이상 구매 100 -150위안을 할인할 수 있다고 밝혔다.

남장 아크소와 바초 등지 31128 /218급 손채면 (단열은 강도 27CN /tex 및 이상) 무역업체의 모중가격은 15500 -15600위안;더블 29%이내) 무역업체, 방방사업자 15750 -15850원.

12월 중순 이래 강내 면화 시장이 두 가지 특징을 나타냈다: 고저품질 가죽 면화의 가격차가 다소 높아 ‘쌍28 ’의 손채면과 328급 (22128급 (단열은 26.5CN /tex)의 차이점은 200 -300위안 /톤에서 400 -500위안 /톤으로 확대되어 남강 부분의 면화 성찰가격은 이미 1,000위안 /톤의 저품질 수매가 떨어졌다. 톤 (모중결산), 우수한 가격은 현현저하고, 둘째는 강내 압화 공장의 분기가 갈수록 커지고 있다.

일부 자금 사슬 긴장, 농 발행 또는 융자 대출 부담 큰 면화 가공 업체는 대중형 무역거래상 저당 융자 보충 현금 지급 `내기 `2019년 상반기 면시 대폭 난방.

반면 소수 면 기업은 면화 저당으로 상품권 이동이 필요하고, 화물대금은 대금 반납이 필요한 후에야 반환할 수 있다 (만약 기한 내에 환불할 수 없다면 무역상들이 경매 등 조치를 취할 권리가 있으므로 저가 포품도 피면 압당에 참여하지 않는다.

우루무치 철도국 통계에 따르면 12월 신강면은 철도 운반의 속도를 높여 11월에 비해 13% 증가하였으나 여전히 2018년 12월 같은 기간 운송 수준보다 낮고, 도로 수송은 양의 가격이 하락하거나 20% 이상을 기록했다.

한편 정 면강내 교체고가 4개로 증가하고, 면 기업은 강내 생성창고, 거래를 경향, 반면 정면 계약은 9월 하순 ‘한결같다 ’(2018 /19년도 면화 상장, 발행업체는 반드시 ‘현물, 재보 ’가 있어야 한다. 면기 발급 선후기 현후 ‘거꾸 ’, 면기업은 보험, 피험 원력도 없다.

우루무치 한 감관고는 12월 철도로 내륙 방직 기업을 비롯해 하남 산동 강소와 하북, 호북 등 소비구에 집중했다고 밝혔다.

왕년에 구입하고 운송이 활발한 면화 무역상들은 오히려 저조했다.